RSRC Porsche Cup Regelwerk

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Andre Wolf
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RSRC Porsche Cup Regelwerk

Beitragvon Andre Wolf » So 7. Jan 2018, 14:41

Regelwerk für den RSRC Porsche Cup 2018


1. Verhalten auf und abseits der Strecke

1.1 Es gilt das Gentlemens Agreement. Man sollte sich stets fair und respektvoll gegenüber anderen Fahrern verhalten.

1.2. Im Zweikampf gelten die allgemein herrschenden Regeln. Es ist verboten, beim Verteidigen einer Position mehr als einmal die Linie zu wechseln. Dies gilt nicht, wenn der Gegner dadurch nicht beeinflusst wird. Befinden sich beide Fahrzeuge auf selber Höhe, so ist dem Gegner genug Platz zu lassen. Auf gleich Höhe bedeutet, dass die Vorderreifen des hinteren Fahrzeuges mindestens auf Höhe der Hinterreifen des vorderen Fahrzeuges sein müssen. Sogenannte Divebombs, die den Gegner zwingen die Strecke zu verlassen, um eine Kollission zu vermeiden, sind verboten.

1.3. Bei der Boxenausfahrt ist die weisse Linie zu beachten. Sie darf nicht überfahren werden. Im Training und im Qualifying sind auf der Strecke befindlichen Fahrzeugen die Vorfahrt zu gewähren.

1.4. Wer von der Strecke durch Selbstverschulden, eine Panne oder einen Unfall abkommt, muss unter größter Vorsicht wieder auf die Strecke einfahren. Dabei darf kein Fahrzeug auf der Strecke behindert oder gefährdet werden.

1.5. Ein stark beschädigtes Fahrzeug, dass im Fahrverhalten eingeschränkt ist, muss schnelleren Fahrzeugen das Überholen ermöglich. Dazu ist bei herannahendem Verkehr die Ideallinie frei zu machen und die Geschwindigkeit zu verringern. Leicht beschädigte Fahrzeuge werden nicht abgestellt sondern repariert. Ist ein Fahrzeug so schwer beschädigt, dass es nicht mehr weiterfahren kann, so ist per ESC die Unfallstelle zu räumen (Zurück in die Box).

1.6. Bei Überrundungen hat der zu Überrundende die Ideallinie nicht zu verlassen. Dies verringert Missverständnisse. Wenn möglich soll auf einer Geraden das Gas reduziert werden, sodass der Überrundende überholen kann. Der Überrundende kann sein Vorhaben durch Lichthupe ankündigen.

1.7.Ein Abkürzen der Strecke ist strengstens untersagt, sofern der Fahrer daraus einen Vorteil zieht. Abgekürzt hat, wer mit mehr als zwei Reifen die Strecke verlassen hat. Curbs zählen zur Strecke dazu. Als Curb gilt im Allgemeinen der farblich markierte Randstein und nicht etwaige "Ludwig-Teller", Poller, oder sonstige Hindernissse. Ausnahmen werden von der Rennleitung für die jeweilige Strecke bekannt gegeben.

1.8. Benutzen des internen "Reset"-Buttons (Fahrzeug zurück auf die Strecke setzen) ist strengstens untersagt!

1.9.Sonstiges, grobes Fehlverhalten wird nicht toleriert.

1.10. Das Ausnutzen von Bugs, Glitches, oder ähnlichen ist strengstens untersagt.

1.11. Dazu zählen auch externe Programme, die die Fahrphysik beeinflussen.
Ausgenommen davon sind Hilfsprogramme wie Telemetrie-Analyse-Programme oder Software für Screenshots oder Videoaufzeichnung.

1.12 Zuwiderhandlungen können bestraft werden.

1.13. Vorraussetzung für die Teilnahme ist Teamspeak3.


2. Proteste und Strafen

2.1. Proteste sind innerhalb von 24 bis 96 Stunden nach Rennende zu stellen. Beschwerden per PN an Rennleitung im RSRC Forum. ( Beschuldigter, Runde - Kurve oder Timecode des Replays, kurzes statement )
Die Proteste und Beschwerden werden von der Rennleitung bearbeitet und nachträglich öffentlich bekannt gemacht. In diesem Zusammenhang werden auch Strafen ausgesprochen, wenn dies nötig ist.

2.1.Die erste Runde wird von der Rennkommission immer gesichtet. Etwaige Vorfälle bedürfen keines Protestes und werden von Amts wegen geahndet. Sonstige Verstöße während des Rennens können ebenfalls von der Rennkommissions von Amts wegen geahndet werden.

2.2.Die Strafen richten sich nach dem Strafenkatalog.


3. Fahrzeugwahl & Teams

3.1. Zugelassen sind folgende GT3 Modelle:

1. PORSCHE 911 GT3 CUP 2017


3.2. Jeder Fahrer wählt vor Saisonstart einen Wagen mit dazugehöriger Nummer (Skin) aus. Ein Wechsel vom Skin ist 1x möglich.

3.3. - Teamgründungen müssen im Saison-Anmeldethread bekannt gegeben werden. Die Fahrzeuglackierungen müssen ähnlich sein, so daß der Wiedererkennungswert des Teams zu sehen ist.

3.4. Insgesamt sind 28 Fahrer zugelassen, der Rest der Fahreranmeldeungen geht auf die Warteliste.

3.5. - Teamanmeldung

Bei der Anmeldung eines Teams dürft ihr maximal 2 Fahrzeuge melden.
Die Meldung sieht wie folgt aus.

Team: Teamname
Teamchef: Name

Fahrer 1: Fahrername mit wunschnr.
Fahrer 2: Fahrername mit wunschnr.
Steam ID Auto 1: z.b.: "76561198206971396" (das ist die ID auf der ihr fahren werdet)
Steam ID Auto 2: z.b.: "76561198206971396" (das ist die ID auf der ihr fahren werdet)


Painting: - Wichtig !!! Es darf keine Veränderung an den Vorgaben geben !!!
Der Veranstalter stellt die Nummernplatte, sowie auch die Scheiben Banner Werbung. Diese muß genommen werden.

Die Nummernplatte darf in ihrer Größe verändert werden. Sie muss gut sichtbar auf der Motorhaube, sowie Links und Rechts an den Seiten angebracht sein.
Der Scheibenbanner muss so angebracht sein, das nur Er sichtbar ist. Es darf Rechts an der Seite des Scheibenbanners noch die Startnr. hinzugefügt werden. Es darf aber keine sonstige Werbung im Scheibenbanner enthalten sein.

Der Reifensponsor ist Pflicht, alle Autos dürfen nur auf Continental Reifen unterwegs sein. Das heißt auch, das der Reifensponsor, Vorne und Hinten gut Sichtbar sein muss.

Nacon Pflichtsponsor darf nur in den Farben (siehe Fabcodes 00afaa , 000000 , ffffff ) Verwndet werden Er muss im Vorderen und hinteren Bereich des Autos Gut Sichtbar angebracht werden.

Die Nummernplatte und der Scheibenbanner ist unten im Anhang verfügbar.




4. Rennablauf

4.1. Zeitplan

Veranstaltungstag: Samstags



Alle Rennen werden stehend gestartet.

20.00 Uhr 15-20min Briefing
20.20 Uhr 20min Rennen 1
20.40 Uhr 10min Pause
20.50 Uhr 20mn Rennen 2

4.2. Einstellungen

Rennlänge:

Rennen: 2x 20min. Im 2.Rennen starten die 10. Erstplatzierten im 2. Rennen in umgekehrter Reihenfolge.
Wetter: etwa nach Realen Wetterverhältnissen in der Region
Zeit : Echtzeit
Start: Rennen Stehend
Verbrauch: Realistisch
Schaden: 100%
Reifenverschleiss: Realistisch
Pitstop: Es besteht keine Boxenstoppflicht
Kamera: Frei wählbar
Strafen: Es wird die Race Admin App benutzt.

5. Qualifikation

5.1. Es wird per Pre-Quali gefahren. 1 woche vorher kann jeder seine schnellsten zeiten auf den Asphalt knallen.
Die Pre-Quali zählt vom Freitag 1 Woche vorher von 20.00 Uhr Bis Freitag 20.00 Uhr vorm Renntag.

6. Verhalten im Rennen

6.1. Der Server darf bis zum Umschalten in die Lobby nach dem Rennergebnis nicht verlassen werden. Ausgenommen sind Disconnects oder Abstürze.

7. Replays

7.1. Das Speichern eigener Replays ist okay, allerdings wird von uns nach jedem Rennen ein Replay zur verfügung gestellt.

8. Punktesystem

01. Platz: 74 Punkte
02. Platz: 71 Punkte
03. Platz: 68 Punkte
04. Platz: 66 Punkte
05. Platz: 63 Punkte
06. Platz: 60 Punkte
07. Platz: 57 Punkte
08. Platz: 55 Punkte
09. Platz: 52 Punkte
10. Platz: 49 Punkte
11. Platz: 47 Punkte
12. Platz: 44 Punkte
13. Platz: 41 Punkte
14. Platz: 39 Punkte
15. Platz: 36 Punkte
16. Platz: 33 Punkte
17. Platz: 30 Punkte
18.Platz: 28 Punkte
19.Platz: 25 Punkte
20.Platz: 22 Punkte
21.Platz: 20 Punkte
22.Platz: 17 Punkte
23.Platz: 14 Punkte
24.Platz: 12 Punkte
25.Platz: 09 Punkte
26.Platz: 06 Punkte
27.Platz: 03 Punkte
28.Platz: 01 Punkte


8.1 - Es wird nur eine Fahrerwertung geben !



9. Restriktor

9.1 Restriktor

01. Platz: 5%
02. Platz: 3%
03. Platz: 1%
04. Platz: 0%
05. Platz: -1%
06. Platz: -3%
07. Platz: -5%

max. Restriktor 20% pro Auto


10. Was benötigt ihr damit ihr bei uns mitfahren könnt

Assetto Corsa (immer in der neuesten Version)
die App "Helicorsa" ( Helicorsa >>> Die Gegner in unmittelbarer Nähe werden visuell angezeigt ) - keine pflicht aber gewünscht
die App " Race Admin App" - im simsync zu finden ( die App verhängt Strafen bei bestimmter anzahl an Cuts/Geschwindigkeitsüberschreitungen in der Boxengasse) - Pflichtapp !!
die App "pTracker" - keine pflicht


Strafenkatalog

§1 Gültigkeitsbereich

(I) Der Strafenkatalog gilt für den RSRC PC 2018 ( Porsche Cup )

§2 Erteilen von Strafen

(I) Strafen werden von der Rennleitung ausgesprochen.
(II) Die Strafen werden in der Rennauswertung bekannt gegeben.
(III) Die Strafen richten sich nach §4a und §4b. Welche Art der Strafe ausgesprochen wird, richtet sich nach Härte des Vergehens.
(IV) Es muss immer die mildeste Strafe gewählt werden unter Beachtung der Verhältnismäßigkeit.
(V) Die PLP App verhängt außerdem eigene Strafen. Bei erreichen von X Cuts oder Geschwindigkeitsüberschreitung in der Boxengasse erfolgt eine Durchfahrtsstrafe

§3 Anfechtbarkeit, Protest

(I) Eine erteilte Strafe kann vom betroffenem Fahrer/Team angefochten (Protestiert) werden.
(II) Um die Bearbeitung der Proteste kümmert sich unsere Rennleitung.
(III) Ob der Protest akzeptiert oder abgelehnt wird, muss spätestens bis eine Woche vor dem nächsten Wertungslauf bekannt gegeben werden.
(IV) Ein erneuter Protest ist nicht möglich.

§4 Strafpunkte

(I) Erhält ein Fahrer eine Strafe, so werden ihm Strafpunkte angerechnet. Diese Strafpunkte werden nicht von der Meisterschaftswertung abgezogen, sondern dienen nur der Rennkommission intern zur Übersicht.
(II) Die Strafpunkte behält jeder Fahrer die ganze Rennsaison über.
(III) Ab einer bestimmten Anzahl von Strafpunkten, erhält der Fahrer eine verschärfte Strafe.
(IV) Mit dem Erhalt einer verschärften Strafe werden keine Strafpunkte abgebaut.
(V) Strafpunkte verfallen nach der Saison.

§4a Strafen

(I) Verwarnung (1 Strafpunkt)
(II)
Zeitstrafe <= 10 Sekunden = 2 Strafpunkte;
Zeitstrafe <= 20 Sekunden = 3 Strafpunkte;
Zeitstrafe <= 30 Sekunden = 4 Strafpunkte
(III) Disqualifikation (5 Strafpunkte)
(IV) Bei einem DNS oder DNF werden Strafen auf das nächste Rennen übertragen.

§4b Verschärfte Strafen

(I) Verschärfte Strafen werden aufgrund von Strafpunkten ausgesprochen.
(II) Qualifyingsperre (ab 6 Strafpunkten)
(III) Rennsperre (ab 9 Strafpunkten)


§5 Ausnahmen, Vorbehalte

(I) Die Rennleitung behält sich vor, bei grobem Fehlverhalten notwendige Strafen zu erteilen.
(II) Die Rennleitung behält sich vor, in Sonderfällen Ausnahmen zu treffen.


Mut steht am Anfang des Handelns , Glück am Ende.

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